专栏

我们希望记者面对挑战

本周我们派遣康拉德阿斯特利来测试他作为潜在F1赛车手的技能 - 全面了解皮卡迪利车站的公众

我很少尝试在娱乐场所击败高分

大部分时间都花在Brands Hatch,Silverstone或Le Mans周围,尽可能地忽略了窗帘外散落的令人讨厌的分散注意力,如阳光和现实

因此,当我去皮卡迪利站尝试一级方程式模拟器时,我认为这将是一件轻而易举的事

我错了

本周早些时候,苏格兰皇家银行将模拟器放置在车站的入口大厅,以纪念他们对宝马威廉姆斯F1车队的赞助,并获得了你所期待的关注

PR型团队大胆地测试他们的技能,甚至为那些在模拟器的两天内获得最快圈速的人提供一瓶起泡和大量现金 - 令人印象深刻的1分31秒是最好的时间早日开会

当我周一早上到达时,我聚集了一群中年人 - 渴望分享他们可以为他们的中年危机做些什么,而没有任何成本或危险真的落在方向盘上的强大机器上

但是,我确信这不是美化PlayStation或Xbox

模拟器操作员Rob Coates告诉我,我正在寻找一个以前由F1车队使用过的真正的赛车底盘

任何机械设备都被撕下,取而代之的是踏板和连接到计算机的方向盘以及巨大的等离子电视

他补充说,虽然模拟器比舒马赫的技术落后几年,但真正的F1车队经常使用类似的机器

我把自己放在紧凑的底盘上,踏板轻松地伸到我的脚边,方向盘 - 移开以给我空间 - 被放回原位

为了增加真实性,甚至还有一个人用棍子告诉我什么时候刹车或加速

当他在我面前挥手时,我走了

不幸的是,“off”是描述第一圈如何进行的最佳方式,因为大部分时间都花在路上

方向盘的设计让您感受到虚拟汽车的冲击力和冲击力,让我的失败感更加真实

幸运的是,当测试圈结束时,我记得有一个制动踏板

但是为了加剧侮辱,我羞辱地提供了第三圈“再次前进”

虽然我已经开始理解它 - 有些仍然在路上 - 我只在不到两分钟内出现

哦,好吧,我从不喜欢香槟



作者:蓟聩龠