经济

据华尔街日报报道,在严寒的冬季,铁路交通问题正在扰乱美国各地的自然资源流动

谷物,煤炭和制糖公司对铁路运输的需求激增,导致像伯克希尔哈撒韦公司(纽约证券交易所股票代码:BRK.A)所拥有的BNSF铁路公司这样的大型铁路公司缺乏足够的火车或机组人员

这部分是由于几十年来最寒冷的冬天,这迫使该公司使用较小的火车

据BNSF称,往返于肥沃的中西部和大平原的粮食出货量比计划落后两到三周

发电厂的煤炭库存也低于典型的30天库存,煤炭的交付有时会在库存耗尽前不到10天

加拿大最近在运输其商品方面遇到了类似的问题,因为创纪录的收成未能轻易到达海岸出口

加拿大是世界第三大粮食生产国,其90%以上的出口产品流向美国

在加拿大,美国的部分问题是铁路公司专注于利润更高的运输油业务,忽视粮食公司和其他生产商

即使是马赛克公司(纽约证券交易所股票代码:MOS)等肥料公司也受到了影响,其首席财务官告诉“华尔街日报”根据代表农业,制造业和公用事业公司的消费者联合铁路股份公司(Alliance for United Equit)的数据,积压可能会使航运公司损失数亿美元

该集团一直在推动更严格的铁路监管,并认为该行业内的竞争不足

BNSF正在租赁和购买数百辆铁路列车,并正在招聘新员工以应对延误

它甚至开始在冰冻地面上的新轨道上开展工作,尽管这种建筑通常会等到春天融化

BNSF负责服务设计和性能的副总裁Bob Lease表示,物流挑战将持续到2014年,但有些流量可能在4月份正常化

“这需要一段时间才能解开,”他说

- (注:Shutterstock.com在绿色的田野照片中装满煤炭的铁路车辆