经济

这就是福特汽车公司(纽约证券交易所股票代码:F)在澳大利亚生产汽车的时间:1925年,亨利福特亲自监督其公司在维多利亚州吉朗的当地子公司的基础,为当地市场生产T型车

现在,87年后,该公司宣布将关闭商店Down Under,理由是成本过高

福特澳大利亚总裁兼首席执行官鲍勃格拉齐亚诺宣布此举将于2016年10月在该公司位于吉朗和墨尔本的两家工厂结束1,160个工作岗位

它将保留参与产品开发的1,500名福特员工

澳大利亚汽车业近年来随着日元汇率走强而走强,刺激了进口需求的增加

这一消息在澳大利亚新闻界引起了极大的关注,很可能会在9月14日选举之前对总理朱莉娅吉拉德和她的工党使用

在格拉齐亚诺周四宣布之后,政府迅速做出回应,承诺向受影响社区和周边福特澳大利亚供应商提供4950万美元的政府援助

“我不同意......制造汽车对澳大利亚来说不是一个可行的行业,”澳大利亚人引用吉拉德的话说

据报道,汽车行业自1992年以来获得了116亿美元的政府援助

福特澳大利亚去年收到了3400万美元,这是该子公司自2008年以来损失的6亿美元的下降

原因是什么

“我们的成本是欧洲的两倍,福特在亚洲的成本是近四倍,”格拉齐亚诺告诉当地媒体

虽然该国的新车销量增长了约10%,但福特的销量却有所下降

它的福特猎鹰远不如以前那么受欢迎

在20世纪90年代早期,福特澳大利亚每年售出约8万辆双门和四门轿车;去年它卖出了14,026个单位

“我的工作没有太多的未来,就是这样,”一位在吉朗工厂工作了35年的机械臂操作员告诉悉尼先驱晨报