经济

丰田汽车公司希望通过2014款雷克萨斯IS为入门级豪华车市场带来更多风格和肌肉

为展示车辆的性能,雷克萨斯在北卡罗来纳州着名的罗金汉姆赛道上试驾

2014款雷克萨斯IS旨在成为进入奢侈品市场的门户,而雷克萨斯则将其用于寻求升级至首款豪华车的年轻买家 - 或购买他们的第一辆车:2014款雷克萨斯IS可能是第一款豪华车汽车针对普通消费者

丰田希望,一旦消费者拥有他们的第一款入门级雷克萨斯,它就不会是他们购买的最后一辆雷克萨斯

2014雷克萨斯IS的外观设计看起来“具有侵略性”

汽车前部向内倾斜,而“主轴”前格栅向外突出,为汽车提供充足的曲线和时尚的轮廓

但这辆车不仅仅是外观;它为年轻消费者提供了许多性能和技术选择,他们希望从车辆中获得比基本型号更多的东西

2014雷克萨斯IS的内饰旨在让驾驶者更接近科技体验 - 以及道路

与2013款雷克萨斯IS相比,新车的驾驶员坐得更低,视线几乎与道路平齐

这种变化为驾驶员提供了更大的空间,而不会让他觉得他必须爬进或驶出车辆

对于F Sport套装,驾驶员可以使用运动型座椅,以减少车内换档的数量

较长的轴距增加了2.7英寸,提供了充足的腿部空间

驾驶员用来控制2014年雷克萨斯IS各种功能的7英寸触摸屏易于阅读,但可能有点令人失望

触摸屏可根据驾驶员的喜好自定义为分屏显示器或三面板显示器

2014年雷克萨斯IS在罗金厄姆赛道

照片:IBTimes / Charles Poladian雷克萨斯为高清收音机提供交通报告和天气作为标准功能,包括8扬声器系统

升级到技术包包括带有雷克萨斯Enform应用程序套件的导航系统

其他可选功能包括备用摄像头,带后方交叉路口警报的盲点监控,动态雷达巡航控制和车道偏离警告

对于那些发现2014年雷克萨斯IS基础车型有点缺乏的人来说,雷克萨斯试图让升级版更加实惠

例如,该公司很快指出,具有预碰撞检测选项的动态雷达巡航控制系统的价格比2013年选项低500美元

在Rockingham Speedway,2013雷克萨斯IS和2014款雷克萨斯IS之间的差异立即引人注目

2014款雷克萨斯IS的操控符合“驾驶乐趣”的座右铭,因为汽车可以轻松处理紧急弯道和开阔道路

2014款雷克萨斯IS通过Drive Mode Select系统有三种不同的驾驶模式

根据您对性能,操控性或汽油里程的偏好,驾驶模式选择可以设置为普通,运动或环保,并附加运动+选项作为F运动套件的一部分

虽然部分技术特征可能没有配备基本型号,其中2014款雷克萨斯IS 250 RWD的售价为35,950美元,但对车辆有很多喜欢

在Rockingham,2014款雷克萨斯IS处理得很好,推出时提供了充足的动力

乘车穿越北卡罗来纳州同样令人愉快,因为汽车很容易转变为值得信赖的轿车

但对于希望结合趣味和风格的年轻消费者而言,2014款雷克萨斯IS是一款可以向朋友展示的汽车



作者:家峻双